Hướng dẫn sử dụng Tang cuốn cáp điện kiểu động cơ koreel - Hàn Quốc

Magnet Coupler Type Cable Reel

Operator’s Manual

목 차

1. MAGNET COUPLER 구성품의 기능 및 구조

                       2. REDUCER 구성품의 기능 및 구조

                       3. Magnet Coupler Torque 조정 방법

3.1 신형 Magnet Coupler Torque 조정 방법

3.2 구형 Magnet Coupler Torque 조정 방법

                    4. Carbon Brush 의 교환

                    5. Magnet Coupler & Reduce 급유

1. MAGNET COUPLER 구성품의 기능 및 구조

1) Flange Motor 가 상부에 부착되어 있으며 Brake 역할 및 역전방지용 Back Stop Bearing 이 Motor Shaft 에

연결되어 있습니다.

2) Motor Shaft 끝단에 Jaw Coupling 이 연결되며 Jaw Coupling 은 Magnet Coupler 상부 Cover 부착되어 Magnet

Coupler 를 회전 시킵니다.

3) Magnet Coupler 는 상부 Cover 및 Housing 은 열 발산을 위하여 알루미늄으로 제작하고 표면은 Fin 이

부착되어 있습니다.

4) Magnet Coupler Torque 전달은 Motor 가 Magnet 상부 Cover 에 부착된 Magnet Disc 를 회전하면서 자력에

의해 내부에 설치된 Magnet Block 을 회전시킵니다.

5) Magnet Disc 와 Magnet Block 에서 발생한 Torque 가 유성감속기와 Gear Box 를 통하여 Bevel Gear 에

Torque 를 전달하면 Bevel Gear 에 부착된 Shaft 가 Drum 을 회전시켜 Cable 을 권취하는 구조로 되어 있습니다.

<그림 1> MAGNET COUPLER 외형도

2. REDUCER 구성품의 기능 및 구조

1) Reducer 본체는 권취 Torque 따라 Magnet Coupler 를 3Sets 까지 장착 할 수 있도록 설계되어 있습니다.

2) Reducer 내부에는 Main Shaft 에 Bevel Gear 가 설치되어 Magnet Coupler 에서 발생된 Torque 로 Drum 을

회전시켜 Cable 을 권취 또는 풀림이 이루어집니다.

3) Motor Shaft 에 부착된 Back Stop Bearing 에 의해 Motor 는 Cable 권취 방향으로만 회전합니다.

4) Cable 풀림시 에는 Back Stop Bearing 이 Brake 를 역할을 합니다.

Magnet Coupler 내부 자력에 의하여 Cable Reel 정지 시 Cable 자중에 의한 Cable 처짐 현상을 방지 합니다.

5) Magnetic Coupler 를 2 개 이상 장착되었을 경우에는 Cable 의 허용 장력 및 권취 Torque 에 따라 Coupler 의

작동을 별개로 작동시키는 경우도 있습니다.

3. Magnet Coupler Torque 조정 방법

Magnet Coupler 사진을 보면서 다음 순서대로 작업 하십시오.

3.1 신형 MAGNET COUPLER 외부 Torque 조절방법

모터를 분리하지 않고 외부에서 회전 토오크를 조절할 수 있는 신형 MC 의 토오크는 아래와 같이 토오크 조절

휠을 돌려서 마그넷 케이스를 상하로 이동함으로서 다음과 같이 회전 토오크를 조절할 수 있습니다.

1) 안전커버(1)를 분리합니다. (M5 볼트 4 개)

2) 고정너트(5)를 풀고 육각볼트(4)를 토오크 조절휠(3)의 홈에서 빠지도록 분리합니다.

3) 록킹 플레이트(6)가 고정된상태에서 토오크 조절휠(3)을 우측방향으로 돌리면 마그넷 케이스(2)는 상방향으로

이동하며 드럼의 회전 토〫오크는 감소하고, 반대로 좌측방향으로 돌리면 토오크는 증가 합니다.(60°씩 조정)

4) 만일 모터가 2 개 이상 장착된 릴의 경우에 토오크 조절량은 모두 동일한 량으로 조절 해야 합니다.

조절휠(3)을 동일 각도로 조절하던지 또는 조절휠(3)과 록킹 플레이트(6)의 갂극을 동일하게 조절합니다.

만일 모터 상호갂 조정의 잘못으로 인한 모터갂 전동회전력의 차이가 클 경우에는 동력전달 시스템 파손의

원인이 될 수 있습니다.

5) 조절휠(3)이 60〫° 변동할 때 마그넷 케이스(2)는 0.5mm 변동하며이때 모터 1 개의 토오크 변화량은 약

0.03kgm 가 변동합니다.

6) 조절이 완료되면 분리의 역순으로 조립합니다.

육각볼트(4)가 토오크 조절휠(3)의 홈에 삽입되

도록 조립하고 고정너트(5)로 고정하여 토오크

조절휠(3)과 록킹 플레이트(6)가 동시 회전하도

록 합니다.

7) 안전커버(1)를 조립합니다.

3.2 구형 Magnet Coupler Torque 조절방법

1) Magnet Coupler 외부에 설치된 안전커버 분해 하십시오.

2) Motor Support 하부에 부착된 볼트를 풀고 Motor 와 Motor Support 제거 하십시오.

3) Motor Support 를 제거하면 아래 사진과 같이 Magnet Coupler 상부 부착된 Jaw Coupling 안에 삽입되어

있는 조정용 L 렌치를 제거 하십시오.

4) 제거한 L 렌치 구멍으로 10mm L 렌치를 약 5mm 만 삽입하십시오.

5) L 렌치를 시계 방향으로 돌리면 상부 Magnet Block 이 상승하여 Magnet Disc 와 의 갂격이 좁혀져 Magnet

Coupler Torque 가 증가 합니다.

6) L 렌치를 반시계 방향으로 돌리면 Magnet Coupler 의 Torque 가 감소합니다.

7) 시계 방향 회전시 1/2 회전 또는 1 회전씩만 회전하여 Torque 증가를 확인 합니다.

8) 반시계 방향 회전시 약 5 회전 이상을 돌리지 마십시오.

5 회전 이상 돌리면 Magnet 에서 Torque 가 발생되지 않을 수 있습니다.

9) Magnet Coupler Torque 조정후 Torque 조정용 L 렌치를 다시 삽입하십시오.

10) Motor 와 Motor Support 를 부착하여 주십시오.

4. Carbon Brush 교환

1) Carbon Brush 교홖 작업을 하기 전에 전원을 차단시킨 것을 확인 하십시오.

2) Carbon Brush 마모 정도를 확인 후 정상치보다 약 2/3 정도가 마모되었으면 교홖 하여야 합니다.

3) 교홖 작업은 Carbon Brush 에 조립된 고정 Bolt 를 풀고 새로운 Carbon Brush 로 교홖하여 체결한다.

4) Carbon Brush 를 교체 시 Slip Ring 과 접촉부분이 곡면으로 접촉이 잘되는 가를 확인한다. 만약 접촉부의

접촉이 잘 이루어지지 않으면 Slip Ring 표면에 Sand Paper 를 붙이고 Slip Ring 을 회전시켜 Carbon Brush 의

접촉이 좋아지도록 연마 시킨다.

5. Magnet Coupler & Reduce 급유

1) Magnetic Coupler Housing 에 사용된 Bearing 은 Shield Type Bearing 을 사용하였기 때문에 별도의 급유가 필요

없습니다.

2) 2nd Gear Box 는 Grease 를 충진 하여 조립하였으므로 사용 중 별도의 급유가 필요 없습니다.

3) 유성기어 감속기도 일체형으로 제작되어 별도의 급유가 필요 없습니다.

4) Main Reducer Box 는 Grease 를 충진 하여 조립하였으므로 사용 중 별도의 급유가 필요 없습니다.

[제품 점검 기준표]

아래 사항에 대해서는 정기적으로 점검하여 조치를 취해 주십시오.